سیادت: راه‌آهن خواف-هرات تا پان سال به بهره‌برداری می‌رسد

محمود سیادت، رییس اتاق مشترک ایران و افغانستان، اعلام کرد که افغانستان بیشترین بهره را از پروژه راه‌آهن خواف-هرات خواهد برد. او تأکید کرد که عملیات ساخت مسیر ریلی از ایستگاه روزنک تا شهر هرات با سرعت قابل توجهی پیش می‌رود و پیش‌بینی می‌شود این مسیر تا پایان سال جاری به بهره‌برداری برسد.

به گزارش افغان نیوز؛ سیادت روز (شنبه، ۳ قوس) در گفتگوی با ایرنا اظهار داشت: «اتصال ریلی ایران و افغانستان یک پروژه استراتژیک برای دو کشور محسوب می‌شود، به‌ویژه برای افغانستان که به مسیرهای ترانزیتی ارزان و امن نیازمند است.»

 وی افزود که این خط آهن، که از خواف در ولایت خراسان رضوی تا هرات امتداد دارد، یکی از به‌صرفه‌ترین مسیرهای حمل‌ونقل برای ایران و افغانستان است.

او با اشاره به کندی عملیات اجرایی در ابتدای پروژه به دلیل مشکلات امنیتی و تغییرات سیاسی در افغانستان، گفت: «در دوران ابتدایی حضور طالبان در افغانستان، خطوط ریلی آسیب دید اما با همکاری دو کشور و حل مشکلات مرتبط با نقش کنسرسیوم، عملیات بازسازی و تکمیل این مسیر از سر گرفته شد.»

سیادت اظهار کرد که افغانستان از این مسیر ریلی بهره‌های بسیاری خواهد برد، از جمله دسترسی آسان‌تر به اروپا برای صادرات و کاهش ترافیک در مرزهای مشترک. همچنین ایران نیز از این پروژه منتفع خواهد شد، چرا که حمل کالاهای صادراتی به افغانستان سریع‌تر و کم‌هزینه‌تر می‌شود. وی افزود: «اتصال این خط به شبکه ریلی آسیای مرکزی و احتمال گسترش آن تا چین، ظرفیت‌های جدیدی برای توسعه اقتصادی دو کشور فراهم می‌کند.»

سیادت تأکید کرد که برای بهره‌برداری بهینه از این پروژه، نیاز به سرمایه‌گذاری بیشتر در مناطق مرزی افغانستان وجود دارد. همچنین، تکمیل پروژه‌های مرتبط مانند مسیر ریلی چابهار-میلک و افزایش سرعت حمل‌ونقل از بندرعباس، از جمله الزامات تحقق کامل این طرح هستند.

به گفته سیادت، دولت افغانستان در تکمیل این پروژه عملکردی جدی و عملیاتی داشته است. او گفت: «با وجود زمان کوتاه حضور طالبان در قدرت، عملیات ساخت از ایستگاه روزنک تا هرات به شکل مطلوبی در حال انجام است.»

رییس اتاق مشترک ایران و افغانستان افزود: «توسعه این پروژه می‌تواند زمینه‌ساز امنیت پایدار در مرزها، افزایش ارزآوری و گسترش صادرات شود. با توجه به تعریف مسیرهای جدید ترانزیتی در منطقه، این خط آهن یک فرصت استثنایی برای ایران و افغانستان است.»

این پروژه برای نخستین‌بار در سال ۱۳۸۶ آغاز شد و به‌عنوان یکی از طرح‌های راهبردی میان ایران و افغانستان تعریف شد. با وجود موانع متعدد، تکمیل این خط ریلی با همکاری مهندسان ایرانی و افغان اکنون در آستانه تحقق کامل قرار دارد و اولین قطار باری از ایران وارد افغانستان شده است.

این خط آهن نه‌تنها مسیر تجاری و اقتصادی دو کشور را تقویت می‌کند، بلکه گامی مهم برای توسعه پایدار و همکاری‌های منطقه‌ای است.