قرارداد ساخت "بخش دوم جاده کمربند هرات" باهزینه ۱۱میلیون دلار امضا شد

قرارداد ساخت "بخش دوم جاده کمربند هرات" به طول ۲۵ کیلومتر با هزینه ۱۱.۴۸ میلیون دلار میان وزارت فواید عامه و یک شرکت خصوصی با حضور رئیس اجرائیه در کابل به امضا رسید.

به گزارش افغان خبر: محمود بلیغ وزیر فواید عامه کشور در برنامه امضای قرارداد این پروژه گفت: ساخت این سرک برای رشد اقتصادی و تجاری افغانستان بسیار مهم و با اهمیت است. طول این سرک ۲۵ کیلومتر، عرض آن ۱۰ متر و هزینه آن ۱۱،٤٨ میلیون دلار می باشد که در ۱۸ ماه تکمیل خواهد شد.

بخش اول سرک  کمربند هرات در سال ۲۰۱۵ میلادی به هزینه ۱۰ میلیون دالر با شرکت ساختمانی و سرک سازی یونیک بیلدزر قرار داد شده بود که ۶۵ درصد کار آن پیشرفته است.

وزیر فواید عامه تصریح کرد که در کنار ساخت این سرک ها؛ كار بالاي خط آهن خواف – هرات نیز آغاز شده و طی سه ماه آینده تکمیل می گردد.

دکتور عبدالله عبدالله رئیس اجرائیه کشور گفت: ساخت این سرک از خواسته های مهم شهروندان ولایت هرات است. اکنون کار بخش دوم آن آغاز می شود که نقش فوق العاده در رشد اقتصادی و ترانزیتی این ولایت دارد.

رئیس اجرائیه کشور در ادامه از کمک های کشور ایتالیا در بخش امنیت و بازسازی ابراز قدردانی کرده و تاکید نمود: "کشور ایتالیا در تمام عرصه ها با افغانستان به ویژه در ولایت هرات همکاری داشته است که می توان از میدان هوایی هرات و سرک هرات-چشت شریف یاد کرد. امیدواریم که سلسله این همکاری ها و همکاری های بین المللی ادامه یابد".

دکتورعبدالله در اخیر از نمایندگان و مردم ولایت هرات خواست که در سرعت کار برنامه های انکشافی و بازسازی با شرکت های قرارداد کننده و حکومت همکاری نمایند، و وعده سپرد که حکومت مسووليت هاي خود را در تطبيق برنامه به صورت جدي عملي مي نمايد.

همچنان آقای روبیرتو کنتوني سفیر کشور ایتالیا با تاکید بر اهمیت این پروژه ابراز کرد: ساختن زیرساخت ها و زیربناها پیش زمینه رشد اقتصادی در کشور است که بدون آن دست یافتن به توسعه غیر ممکن مي باشد. کشور ایتالیا همواره تلاش می کند که افغانستان را در ساختن زیر ساخت ها کمک کند.

سفیر کشور ایتالیا همچنان علاوه کرد: در این زمینه برعلاوه سرک حلقه اي هرات، سرک میدان هوایی، کارهای ابتدایی ترمنل میدان هوایی هرات، سرک چشت شریف و سایر پروژه ها نیز روی دست است که این ها نشان دهنده استحکام دوستی دوکشور می باشد.

قابل ذکر است که شماری از سرک های ساخته شده در زمان حکومت آقای کرزی از کیفیت خوبی برخوردار نبوده و در مدت کم تخریب گردیده نیازمند بازسازی شدند.