یک طرح پیشنهادی برای ایجاد خطآهن میان ایران و چین از مسیر افغانستان مطرح شده است که میتواند فاصله انتقال کالا را تا ۵۰ درصد کاهش دهد و حرکت مستقیم قطارهای باری تا اروپا را ممکن سازد.
به گزارش افغان نیوز: این خطآهن با نام «هرات–مزارشریف–واخان» بهعنوان پروژهای استراتژیک معرفی شده که چین را از طریق افغانستان، ایران و ترکیه به اروپا و آسیای غربی وصل میکند و میتواند نقش مهمی در توسعه تجارت، ترانزیت و اتصال منطقهای و جهانی ایفا کند.
بر اساس گزارشها، از آغاز سال جاری خورشیدی بیش از ۶۳ قطار باری از چین به مقصد ایران و اتحادیه اروپا وارد شده است؛ در حالیکه این رقم در سال گذشته تنها هفت قطار بوده است.
خبر گزاری ایرنا گزارش کرده که با امضای تفاهمنامههای ششجانبه برای یکسانسازی تعرفهها، شاخه جنوبی دهلیز شرق–غرب از مسیر ایران فعالتر شده و پیشبینی میشود شمار قطارهای عبوری سالانه به ۳۰۰ قطار برسد.
شهریار نقیزاده، رئیس تجارت خارجی راهآهن ایران، اعلام کرده است که این خطآهن با عرض استاندارد ۱۴۳۵ میلیمتر طراحی خواهد شد تا قطارها بدون نیاز به تعویض واگونها، بتوانند بهصورت مستقیم از چین تا اروپا حرکت کنند؛ امری که زمان و هزینه انتقال کالا را کاهش میدهد.
پروژه شامل ساخت یک بخش ۶۴ کیلومتری تا شهر هرات و ادامه مسیر تا مزارشریف و در نهایت واخان افغانستان برای اتصال به سینکیانگ چین است.
گزارش افزوده که شرکتهای ایرانی و افغان آمادگی خود برای مشارکت در ساخت این مسیر دشوار جغرافیایی را اعلام کردهاند.
به گفته مقامها، توسعه شبکه ریلی افغانستان نهتنها منافع اقتصادی برای این کشور خواهد داشت، بلکه باعث ادغام بهتر با شبکه ریلی ایران نیز میشود و مسیر جدید پیشنهادی مزایای قابل توجه زمانی و اقتصادی نسبت به دهلیزهای موجود دارد.
جبارعلی ذاکری، رییس اجرایی راهآهن ایران، پیشبینی کرده است که حجم ترانزیت ریلی در سال آینده میتواند به سه میلیون تُن برسد و شامل کالاهای عبوری از کشورهای امارات، کویت و روسیه نیز شود.
پیام ها