سرک‌های پر هزینه اما بی‌کیفیت؛ ساخت کارمندان بی‌سواد

وزارت فواید عامه با ابراز نگرانی از نبود کارمندان مسلکی می‌‌گوید که طی چند سال گذشته، هزینه ساخت سرک‌ها در اففانستان نسبت به کشورهای منطقه بلندتر، اما کیفت آن پایین بوده است.

به گزارش افغان نیوز: نجیب‌الله یمین، وزیر فواید عامه کشور، امروز( پنج‌شنبه، ۹ دلو) در برنامه حسابدهی دولت به ملت گفت؛ فساد در این وزارت باعث شده بود که پروژه‌های انکشافی وزارت فواید عامه به مصرف نرسد و یاهم قراردادها با شرکت‌های صورت گیرد که به دستور حلقه‌ خاصی کار می‌کرد. 

آقای یمین افزود که اکنون مبارزه با فساد را به گونه جدی در وزارت فواید عامه آغاز کرده و ۶۷ راه حل را برای ریشه کن کردن این پدیده روی دست گرفته است. 

یمین بیان کرد که ۷۷ درصد کارمندان وزارت فواید عامه فارغ صنف ۱۲ و یا هم تحصلات نیمه عالی داشتند و به صورت غیر مسلکی در بست‌های انجنیری کار می‌کردند که امسال برای مسلکی سازی این وزارت اصلاحات لازم صورت گرفته است. 

او تاکید کرد؛ ۶۵ درصد کارمندان وزارت فواید عامه در بست‌های انجنیری کار می‌کردند، در حالی که انجینر نبودند؛ اما اکنون این وزارت به تعداد ۱ هزار ۱۰۰ بست نیاز به انجنیریان مسلکی در بخش سرک سازی و مهندسی دارد. 

وزیر فواید عامه گفت که امسال کار  ۸۰ پروژه را به ارزش ۲.۵ میلیارد افغانی آغاز کرده که ۵۴ پروژه آن زیر کار و ۲۶ پروژه دیگر آن کارش تکمیل شده است. او تاکید کرد؛ این وزارت امسال ۲۴۱ کیلومتر سرک اسفالتی را در سراسر کشور اعمار و ۹۹ کیلومتر دیگر را جغل اندازی کرده است. 

پاینده محمد انوری، معین حفظ مراقبت زیر بناها ترانسپورتی وزرات فواید عامه گفت که هزینه تمامی سرک‌های کشور ۸ میلیارد دالر است که باید این سرمایه ملی حفظ و مراقبت شود. 

آقای انوری از تخریب سرک‌های کشور توسط موترهای تناژ بلند خبر داده و گفت که وزن معیاری این موتر‌ها باید ۴۵ تن باشد؛ اما اکنون وزن موتر‌های تناژ بلند در سرک‌های کشور تا ۸۰ تن می‌رسد. 

بااین‌حال، جاده کابل قندهار از مهم‌ترین  بزرگ‌های کشور است؛ اما این سرک از کابل تا غزنی که ۲۴۹ کیلومتر می‌شود به گونه کامل تخریب شده و وزارت فواید عامه به دلیل ناامنی این سرک را ترمیم نتوانسته و می‌گوید باید سرک کابل _ قندهار دوباره طرح و بازسازی شود.